Dr.Wagen | Mecánica y Mantenimiento Camper http://drwagen.es Otro sitio realizado con WordPress Thu, 24 Mar 2022 14:46:39 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.1.18 En furgo y en familia http://drwagen.es/en-furgo-y-en-familia/ http://drwagen.es/en-furgo-y-en-familia/#respond Wed, 10 Jun 2015 11:18:30 +0000 http://drwagen.es/?p=1646 Una de las mayores preocupaciones de los furgoneter@s que ampliáis la familia es cómo acomodamos la furgo a estos nuevos viajeros y qué necesitamos llevar para ellos en la ruta. Todo depende de la edad que tengan, quizás acabamos de comprar la furgo y ya tenemos hijos, o acaban de llegar los retoños y no la tenemos preparada… Para todas estas dudas resumimos lo que se convierte en estrictamente necesario para poder disfrutar del viaje con nuestros hijos. Vamos a intentar enumerar los objetos básicos partiendo de una premisa: llevamos lo mínimo, el espacio es reducido.

En cuanto al diseño de nuestra camper lo normal suele ser tener techo elevable o rígido, pero en cualquier caso cama arriba y abajo. Lo normal es dejar al pequeño abajo con alguna maya protectora para que no salte de la cama. Si es my peque puede dormir con nosotros o si son dos, uno con papá y otro con mamá. El caso es librarnos de las cunas, son un trasto.

Si no contamos con cama arriba  y tenemos los nenes pequeños podemos solucionar el problema con las hamaquitas que pueden colgarse quedando el bebé sobre nuestros cuerpos o en la zona del conductor y copiloto si es mayor.

Si vamos a salir fuera de la temporada estival es muy recomendable tener la calefacción estacionaria, así como un cacharrito con agua para humidificar el ambiente durante la noche, ya que estas calefacciones de aire resecan mucho. Por supuesto no hay que olvidar que todos nuestros asientos tengan cinturón y sillas para ellos según la edad que tengan.

Las hamacas son muy prácticas para el descanso

Las hamacas son muy prácticas para el descanso

 En tiempo de lactancia la comida nunca es una preocupación si su mamá le está dando el pecho. Para otras edades cuando ya estemos preparando menús caseros y deliciosos de potitos necesitamos contar con una nevera que mantenga la comida. Para ello lo mejor es un frigo que funcione a gas o tener una batería grande que aguante la resistencia de estas neveras como las de casa y poder enchufarlas a la electricidad. Neveras hay muchas, buscaremos la que mejor nos convenga; también nos servirá las que van a mechero si no podemos invertir en las otras o las tradicionales domingueras con unos bloques de hielo. Si llevamos los purés en pequeños tarros con la dosis del día y congelados de casa ganaremos tiempo mientras se descongelan.
Un invento muy práctico son los minitetrabrick como los de zumo o batidos que ahora venden en algunos supermercados de leche, o soja, o avena o lo que tomen para no dejar bricks abiertos en la nevera si no contamos con una buena. Son muy buen invento, traen la dosis exacta del vaso.

Para calentar la comida bastará una cocinita o un camping gas. Hay otras opciones: venden unos botes (calientabiberones) donde verter el líquido (aunque también se pueden poner purés)  y calienta en cinco minutos. Los venden en muchas tiendas y funcionan con electricidad normal y otros incluso en la entrada del mechero, éstos se venden en tiendas de camping. Son muy prácticos y también sirven para agua caliente si necesitamos infusión de plantas medicinales como remedio para nuestro bebé o incluso para los mayores calentar alguna comida, infusión… Además no son caros.

El baño. Pasamos a este asunto a sabiendas de que cuando se está de viaje somos más relajados, sobre todo si es tiempo de chapuzones y nuestros hijos están todo el día metidos en el agua. No necesitarán más baño cuando salgan arrugados como garbanzos. Para cualquier otra circunstancia y si es muy bebé podemos calentar algo de agua en la cocina si no disponemos de agua caliente en la furgo, y usar un balde a modo de lebrillo de toda la vida. ¿Por qué? Porque llevar la bañerita de nuestro bebé es un bulto más y ya existen los barreños que se pliegan y guardan en cualquier rinconcito. El barreño plegable es práctico porque además sirve para otros usos, lavar ropa por ejemplo (lo mejor en la furgo es llevar cosas que cumplan más de una función) y es ecológico porque las bañeras hacen como unos quince litros y en este barreño usarás menos cantidad de agua. Los venden en grandes centros comerciales deportivos, no digo más, ya todos lo conocemos.

Barreño plegable.

Barreño plegable.

Como la bañera el carrito es incómodo de llevar en la furgo, ocupa demasiado sitio. Es mejor llevar mochila o portabebé y hacer turnos mamá y papá para cargarlos cuando salgamos de paseo. Para cuando estemos en la casita con ruedas, llevaremos una tela grande para echar al suelo y que jueguen a su aire mientras nosotros podremos estar libres para hacer otras cosas. También venden unos moisés de viaje plegable para tenerlo más controlado si es muy pequeño.

Moisés de viaje.

Moisés de viaje.

Para mayores y pequeños son muy prácticas las hamacas y a ellos les encanta. Son baratas, fácil de montar y no ocupan apenas espacio. Si son mayores es recomendable llevarles las bicis para que se entretengan, hagan deporte y recorran lugares naturales. Será necesario entonces instalar el portabici.


Para la ruta, asegúrate llevar cortinas o parasoles que les proteja del sol en la carretera y por supuesto agua y crema protectora son de obligado uso.

Durante el viaje habrá momentos complicados como los puede haber en casa con el añadido de que el espacio es reducido y todos nos pondremos más nerviosos al estar sentados sin poder movernos de nuestros asientos. Hay que ir parando, aunque si cogen el sueño hay que aprovechar para hacer kilómetros. Puede sernos de mucha ayuda llevarles juguetes de casa que les hagan sentirse como en el hogar y no extrañen el espacio familiar, sobre todo si son muy bebés. Juegos de mesa para los mayores, lápices para pintar, recortables, libros, muñecos para los más peques, algún peluche que reconozca a la hora de dormir… y aprenderse juegos para que no se aburran en la ruta. Canciones si son muy peques y juegos para pensar los mayores. Por ejemplo, de palabras con lo que veis en ese momento en el paisaje, juegos de números, si es de noche: juegos de astrología para que vayan reconociendo las constelaciones, etc.

Otro tema que merece un capítulo aparte es sin duda la ropa. Vamos a llevar vestuario que ocupe poco y sea práctico y aquí emplearemos el dicho: no existe el mal tiempo sólo ropa inadecuada. Un buen calzado, impermeable y abrigo, para el invierno. Gorra, protector y ropa fresca y fácil de secar para el verano.
Husmeando en webs encontramos unos petos impermeables con gorro incorporado que se usan en países lluviosos que junto con unas botas de agua nos salvarán de cualquier inclemencia meteorológica. En la web www.amphibiakids.es tenéis una gama de estos petos impermeables para peques que son una monada y muy prácticos. Se trata de una web que vende ropa de niño@s para disfrutar de la naturaleza. Muy recomendable.
La ropa térmica para el invierno es la idónea: pijamas, camisetas, calcetines… sábanas calentitas y un buen edredón.
Un truco: para que la ropa no se quede fría hay una fórmula para guardarla: hacer una pelota con ella. Primero pon la ropa interior dentro, luego vas envolviéndola con lo demás y lo último la cazadora, el abrigo; la enrollas como una pelota cuando se la han quitado así mantendrá el calor del cuerpo para la mañana siguiente. Hay un vídeo en youtube que lo explica muy bien y funciona!!

La tienda online amphibiakids.es tiene todo tipo de ropa para disfrutar de la naturaleza.

La tienda online amphibiakids.es tiene todo tipo de ropa para disfrutar de la naturaleza.

Lo mejor es consultar el tiempo antes de salir y hacer una mochila con lo mínimo para no parecer que vamos de mudanza cuando salgamos con ellos. Hay que simplificar y elegir entre la que sea de fácil secado, eso nos permitirá lavarla y poder usarla varias veces durante el viaje. Si estamos en época de pañales existen cubos que no dan olor para desecharlos cuando estemos en la naturaleza y no hayan contenedores de basura. Ni que decir tiene que obviamente no vamos a dejar nada en el lugar donde acampemos.

Para no dejar nada atrás también vamos a tratar el destino, algo importante, un lugar donde ellos se sientan bien y estén a gusto nos permite estar disfrutando y a gusto también nosotros. Por lo demás la aventura del viaje les hará sentirse bien, libres y profundamente dueños de sus vidas. Si hace frío busca estar entre los árboles, no perder de vista el Este para que el sol nos de en la mañana cuando el rocío enfría las primeras horas del día. Para el calor, también estará bien ubicarse bajo los árboles que nos den sombra, pero haremos lo contrario, buscaremos no ver el Este para que el calor no nos despierte muy temprano.

Para épocas de mucho frío en las furgos con techo elevable existen unas fundas, una segunda capa para la tela vendrá bien como aislante. También hay fundas para el exterior del techo elevable con mayor aislamiento térmico y que además protege de la lluvia. Para esto prepara la cartera. La empresa valenciana Thais cuenta con ambas y mejores precios que en la oficial Vw. Dónde ir. Hay muchos destinos ideales para niños. Buscando en internet se encuentran muy interesantes.

amphibiakids

Recopilemos cosas prácticas: calientabiberones, barreño plegable de Decathlon, portabebé (o fular elástico, bandolera de anillas, mai tai, bambará o lo que te sea más cómodo), contenedor de pañales, hamaca, juegos y ropa práctica. Y sobre todo mucha ilusión. Ganas porque conozcan la belleza de la naturaleza, que compartan con nosotros lo que más nos gusta y que se sientan libres.

Se nos habrán quedado muchas cosas en el tintero. Escríbenos algunos consejos según tu experiencia y ayudaremos a muchos furgoneter@s a viajar más tranquilos en familia.

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Conoce el trámite legal para convertir tu vehículo en vivienda http://drwagen.es/conoce-el-tramite-legal-para-convertir-tu-vehiculo-en-vivienda/ http://drwagen.es/conoce-el-tramite-legal-para-convertir-tu-vehiculo-en-vivienda/#respond Sun, 07 Dec 2014 16:51:32 +0000 http://drwagen.es/?p=1144 Camperizar un vehículo no es tan complicado pero hay que saber que la transformación que le hagamos a vehículo vivienda no se termina en el taller. Toda transformación que se haga y que implique cambios en su estructura, o que lleve una instalación de gas por ejemplo necistará varios documentos para legalizarla. La legislación actual requiere demostrar que las condiciones de seguridad del vehículo original no se han visto alteradas por las reformas realizadas.

Si te va el bricolaje y tienes tiempo puedes equipar tú mism@ tu furgo teniendo en cuenta qué documentación necesitas. Pero al no ser un profesional autorizado necesitaremos que quienes sí lo son certifiquen la reforma. En ese caso, ponemos a tu disposición accesorios y materiales que nosotros usamos para nuestras camperizaciones, así como información sobre el trámite técnico-administrativo de la legalización. Por cierto, todos se pueden conseguir fácilmente si se ha hecho un buen diseño y trabajo, pero prepara la cartera.

El primero de los consejos básicos para evitar sorpresas en las temidas ITV: conocer el documento oficial donde se detallan estas cuestiones: el Real Decreto 736/88, que exige en materia de transformación de vehículos vivienda lo siguiente:

El proyecto técnico de la transformación con el certificado de la ejecución de la reforma, especificando pesos y medidas. Debe incluir un plano pormenorizado de la misma. Este documento tiene que estar visado por el Colegio de Ingenieros Industriales. Este proyecto lo puede realizar cualquier ingeniero técnico industrial que esté colegiado. El precio oscila entre 350 y 450 €.

Además de estos documentos esenciales, también se exige un Certificado eléctrico en caso de llevar la instalación de 220V, que es lo normal, expedido por un electricista autorizado; y el certificado de gas, si se ha instalado, expedido por un instalador autorizado. Ambos certificados pueden tener costes adicionales de unos 300 euros.

Y para terminar se exige el Certificado del taller donde se haya realizado la reforma. Es por este requisito por lo que normalmente no lo hace uno mismo así seas un manitas. A veces el ingeniero que haya realizado el proyecto técnico puede conseguirlo o incluso en un taller se puede conseguir, después de verificar la reforma, pueden darte el documento con un coste añadido. Esto significa que el taller se hace responsable de la reforma.

Y otro de los documentos de los que habla el decreto pero, que normalmente presentando los anteriores no lo están exigiendo, es el Certificado del fabricante del vehículo autorizando dicha reforma. Además de que no lo suelen pedir, tampoco el fabricante lo suele dar. Si se hace hay que exigir al fabricante que en dicho certificado especifique (aunque sea resumido) las partes principales de dicha reforma, como por ejemplo la modificación del número de plazas. El precio puede llegar hasta los 200 euros y depende de lo que quiera el concesionario.

Todos estos documentos se exigen en modelos oficiales y las copias las facilitan en cualquier oficina de ITV. Es importante señalar que, para que un vehículo pueda considerarse como “vehículo vivienda” (reforma número 25), debe contener al menos: un asiento convertible en cama, mesa, un módulo de cocina  y algún módulo de armario o similar.

Para pasar la ITV con éxito y sin sorpresas hay que tener algunas cosas en cuenta como que la sujeción a la carrocería sea firme, no darán plazas de viaje en un asiento que no esté legalizado, sólo contarán los que estén en la ficha técnica, cinturones de seguridad con anclaje homologado si se han transformado las plazas, no pueden existir aristas en los muebles que puedan causar daños, ventilación permanente con rejillas o claraboyas, la instalación de gas en cobre con llaves independientes de corte, compartimento de la botella de gas con rejillas de aireación, etc. Éstos son algunos de los detalles a tener en cuenta. Si el inspector que nos toca en la ITV nos viene con algunas exigencias absurdas podemos dar conocimiento del tema al Ingeniero jefe de la estación, que conocerá mejor la normativa, y exigir que especifiquen por escrito todos los posibles defectos a subsanar, con el fin de que en la siguiente revisión no nos exijan otros arreglos distintos.

Convertir un furgón en vivienda es un proceso apasionante que empieza desde el esqueleto de nuestro vehículo, y que va poco a poco recubriéndose de accesorios que se ajustan a nuestras necesidades y gustos para viajar.

Lo primero es aislar. Para ello recubrimos el interior de paredes, techos y suelos. Colocaremos mobiliario como armarios que pueden quedar en alto, bajo o baúles, mesa (desmontable o plegable) cama, en estructura o sobre baúles, encimera (grifería, fregadero, cocina fija, cocina portátil), y lo que quieras añadir. Para el mobiliario es fundamental la fijación, bien firme a la carrocería, y sin aristas, las puertas o tapas también deben quedar sujetas mientras se circula para que no se abran, Podemos añadir asientos, bases giratorias, ventanas, claraboyas o techas elevables (rígidos o sobreelevado), instalaciones eléctricas con tomas de corriente, inversores, placas solares, cocina, nevera o calentador de agua con gas, instalación de agua en depósito para aguas limpias, y para aguas sucias, la bomba de agua; calefacción de gas, con diesel o eléctrica, etc.

Recuerda que todo es posible siempre y cuando se cumplan las exigencias legales. Y que aunque haya que preparar la cartera para tener una furgo bien equipada, vas a amortizarla en poco tiempo viajando cómoda y económicamente por donde quieras.

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No pagues más sello si conduces una histórica http://drwagen.es/no-pagues-mas-sello-si-conduces-una-historica/ http://drwagen.es/no-pagues-mas-sello-si-conduces-una-historica/#comments Mon, 29 Sep 2014 17:55:21 +0000 http://www.kriesi.at/themes/flashlight/?p=38

«Si tu furgoneta ya cumplió sus 25 o lo va a hacer el próximo año estás de buena suerte, te vas a liberar de seguir pagando el Impuesto sobre el Vehículo de Tracción Mecánica (IVTM), lo que conocemos como el sello. Pero acuérdate que tienes que ir haciendo el trámite en tu Ayuntamiento.»

Si bien todos los vehículos históricos están bonificados de alguna manera, ¡ojo! no todos los ayuntamientos lo hacen al cien por cien. En Sevilla capital se consideran a los históricos exentos de pagar este impuesto, mientras que algunas localidades sólo ofrecen bonificaciones de un porcentaje más o menos alto, eso sí.

Muy importante saber que la antigüedad del vehículo se contará en relación a la fecha de su fabricación. Si ésta no se conociera, se tomará como tal la de su primera matriculación o, en su defecto, la fecha en que el correspondiente tipo o variante se dejó de fabricar.

Es necesario presentar fotocopia y originales del D.N.I., del permiso de circulación del vehículo, y fotocopia de la tarjeta de inspección técnica, o sea, la ficha técnica. Para los sevillanos, lo podéis gestionar en cualquier oficina de atención al contribuyente en horario de lunes a viernes y de 8.30 a 14 horas, antes del 31 del diciembre. Allí os darán el impreso y si ya tenéis las fotocopias lo podéis tramitar de una vez.

Hay varias oficinas en Sevilla.

  • Sevilla zona Macarena: c/ Froilán de la Serna, num. 14 (Tel. 954 374 990);
  • Sevilla centro: c/ José Luis Luque, num. 4 Plaza de la Encarnación (Tel. 954 592 768);
  • Sevilla Sevilla Este: Avda. Innovación s/n. Edif. Convención (Tel. 954 676 088);
  • Sevilla la zona Sur: Avda. De la Borbolla, num. 45 esquina con Porvenir (Tel. 954 624 252).

¡¡Animaos!! Decidnos en qué porcentaje os bonifican en vuestra localidad, será útil para nuestra comunidad de furgoneterxs!!! 😉

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